浅析地铁车站通风与空调施工应注意的问题
时间：2018-11-22 07:02:08 来源：雾女风情文摘 本文已影响 人 
[摘 要]随着交通行业的不断发展，地铁已成为重要的城市交通工具，在减轻城市交通压力的同时，给人们的工作和生活带来了很大的便利，对社会的发展起到积极有利的作用。但是事物都有两面性，在带来好处的同时也存在着能源消耗量过大的弊端（尤其是在电量使用方面），所以使地铁运营所带来社会效益、经济效应和环境效应得以保障，需要从根本上解决这一系列问题。地铁空调通风设备的设计施工就需要重点考虑，不仅要提升其系统结构的稳定性与部件配件的耐用性，还要加强检修处理的工作力度，维护好地铁空调通风设备的运行。
[关键词]地铁车站；通风；空调施工；注意问题
中图分类号：S395 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）24-0341-01
随着社会经济的高速发展，人们的生活水平不断提高，传统的地面交通工具存在的环境、噪音等污染问题越发的引起了人们的关注。现有的地面交通不能够满足人们高质量的生活和出行需求，地铁的建设便应运而生，它为提高土地资源的使用、方便人们的外出旅行、节约能源以及减少对于环境的污染都有着重要的作用。
1 地铁通风空调系统的主要功能
1.1 正常运行时的功能
首先在地铁车厢内部和隧道空气正常运行时是孤立的，它会引起发热产生的地铁运行期间，一起在隧道内的空气压力，这时地铁通风空调的作用是排除多余的热量，保证内部空气隧道稳定性，以保障正常列车所有设备。
1.2 列车阻塞运行时的功能
当停事故，不能运行在隧道内，由于对内部瓦斯隧道活塞效应的影响，对空气侧壁和火车本身变得更小的摩擦阻力，所以火车头因为空调冷凝器，将导致环境温度的急剧增加，根据相关数据统计，列车停车之后，车头周边的温度会在2min内提升45℃，所以为了保证凝汽器的正常运行，给客户一个更好的环境，必须开展航空运输通过地铁内的空调系统。
1.3 列车发生火灾时的功能
以上两例是为了保证内环境的稳定，但特殊情况下，如当列车火灾，乘客需要疏散通过隧道，此时为了保证躲开视线与空气质量的路线，从铁路空调系统排烟的需要，防止火灾烟越来越难逃脱的传播。这里要注意的是，为了保证地铁通风系统在不可预见的情况下的安全可靠，通常需要在车站两端设置通风机，以备不时之需。
2 地铁车站通风与空调施工中常出现的问题及对策
2.1 设计图纸对施工方案的指导性差
在通风与空调设计中，设计图纸是指导施工的重要依据，然而在实际的施工过程中，施工过程往往与设计图纸相脱节甚至背离，导致在整个施工过程中出现混杂的局面乃至于施工质量无保障。在进行地铁车站通风与空调设计施工前，建设单位应当协同设计单位、施工单位以及监理单位对设计图纸进行“四方会审”，做好施工技术交底。由于地铁车站通风与空调的设计与地面存在着许多差异，因此施工技术人员应当对设计图纸当中的设计细节、施工设备选型、施工材料的规格类型等进行详细的查看和了解，对于存在问题的地方应当及时和设计方做好沟通。在正式施工开始前，施工单位应当对地铁车站作出详细的调查，根据现场的实际情况，结合施工设计图纸的要求，来制定详细的施工方案，例如对于地铁车站的空调设备进行安装方案、大型设备的运输和安装方案等，既需要参照现场的实际情况，也需要达到设计图纸的具体要求。
2.2 土建施工阶段未做好相应准备导致施工效果达不到预期目标
在此过程当中，应当对结构施工中预留的孔洞位置进行检查，建设人员需要根据空洞预留图以及设备基础图来确保孔洞位置符合建筑轴线和车站基准点的要求，保证现场的孔洞轴线与施工设计图纸相同，避免在正式施工中出现与设计要求不符的情况。在施工单位开始施工前，现场的技术人员应当提前将风管、水管等设备的预留洞图在后砌墙上标出，同时还要注意预留孔洞上方过梁的标高，达到施工规定的要求。
2.3 消声器与组合风阀的规格不符合现场要求
消声器与组合风阀是地铁车站通风与空调施工当中较为大型的设备，一旦在正式的施工过程当中发现消声器与组合风阀的尺寸与现场安装条件不相符合，就会造成返工的情况发生，使施工的进度延误。为了避免这种情况的发生，在进行地铁车站消声器与组合风阀的生产之前，建设单位应当协同生产商对地铁内部现场的结构进行详细的考察，对消声器与组合风阀安装的位置以及安装的空间条件进行仔细的测量，避免后期施工中出现消声器与组合风阀设备尺寸与现场情况不符而造成的返工。
2.4 设备防潮工作质量不达标
要保证地铁车站通风与空调各种设备的正常运行，就需要给设备提供一个良好的运行环境。目前地铁车站通风与空调设备往往在安装以后直至正式运行的过程当中，会受到地铁车站内部潮湿的环境因素干扰，对设备的性能产生一定的影响。这是由于在施工完成以前，地铁车站内部的空间尚未与地面外界相连通，空气不能进行流通，同时也由于建筑施工的过程当中会产生大量的水蒸气，加大地铁车站内部的空气湿度，而在建筑设备正式试运行之前，会因为空气当中湿度的增大，而使设备潮湿，更严重的还会导致设备腐蚀。例如使地铁车站通风与空调风管和风管部件等设备长期暴露在潮湿的环境当中，就有可能造成风管的腐蚀，从而降低设备的性能和质量。针对这种情况，在进行地铁车站通风与空调施工中，应当注意以下几点：
（1）当设备运输到施工现场前应当对設备做好相应的防潮和防腐的工作，如果空气潮湿度过高，可以采取除湿机等设备对现场施工环境进行降低湿度的操作。（2）应当尽量选用防潮防腐等级高的施工材料，在对风阀和水阀进行安装的过程当中，还应当在安装之前做好防锈的测试，使设备的防锈性能达到施工设备良好运行的指标。（3）在进行各个部件的安装时，可以使用支吊架进行设备的安装，这种方式能够有效地减少部件和地下潮湿空气的接触面积，从而减小设备损坏的可能。（4）除了做好各个设备防潮、防腐的相关举措，还应当对设备进入现场的日期进行合理的安排，使设备能够在进场以后就直接投入到安装的过程当中，同时还要尽量减小设备安装完成到正式运行之间的时间间隔。
2.5 轨行区施工安全质量问题较多
地铁车站轨行区的施工是施工当中的重要内容，一旦轨行区施工中在设备的安装上出现了问题，对于今后列车的运行安全将会产生极大的影响。为此，在进行轨行区的施工过程当中需要重视以下几个关键点：（1）在安装风管、水管以及各个部件的时候应当选择适宜的支吊架，同时还应当确保支吊架的承重能力达到安装的要求。（2）轨行区施工设备的安装位置应当符合设计图纸的规定，避免出现偏差。（3）应当注意不能将水阀以及风阀等关键的控制设备安装在轨行区上。（4）在轨行区的施工收尾阶段，需要对施工的质量进行评估，确保施工设备的安全以及设备运行正常。
结论
地铁车站通风与空调系统施工是地铁建设的重要内容，为保障地铁内部空气环境，降低火灾等危险事故发生，保障地铁正常运作以及乘客的出行安全有着非常重要的意义。在今后的地铁车站通风与空调系统的施工过程当中，应当注意确认施工设计图纸，做好土建施工阶段的工作，合理安装消声器与组合风阀，并对水管、风管等各个施工材料采取有效的保温和防潮措施，确保设备材料的性能。只有合理对地铁车站通风与空调进行设计，注意施工当中的关键问题，才能保障地铁通风与空调系统的质量和运行效率，提高地铁系统的安全。
参考文献
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